Предназначен для разборки-сборки V-образных и рядных двигателей при их капитальном ремонте, КПП, задних мостов и различных агрегатов отечественного и импортного производства весом не более 3000кг. Прменяется в авторемонтных мастерских/СТО и т. д.
Стенд возможно испотльзовать для установки/ремонта не только различных двигателей, но коробок передач автомобилей и тракторов, , задних мостов и других агрегатов с помощью специальных адаптеров.
Червячный редуктор обеспечивает поворот двигателя и фиксацию его в удобном положении.
Технические характеристики:
Тип - Электромеханический
Грузоподъемность, кг 3000
Способ поворота- электродвигателем через червячный редуктор.
Угол поворота двигателя, град. - 360
Напряжение, В 380 -
Установленная мощность, кВт - 0,75 -
Частота вращения шпинделя (траверсы), мин -1, не более - 2,5 -
Длина/ширина/высота, мм - 2388/1060/1425
Масса, кг, не более - 385
Описание работы:
1 – рама стенда; 2 – траверса; 3 – кольцо опорное; 4 – шпиндель; 5 – редуктор; 6 – двигатель; 7 – защитный кожух; 8 – пульт управления; 9 – опора (4 шт.); 10 – рым-болты (2 шт.); 11 – адапторы телескопические (4 шт.); 12 – болт заземления.
4.1. Двигатель, установленный через адапторы 11 (рис. 1) на траверсу 2, поворачивается вращением тихоходного вала червячного редуктора 5 в положение наиболее удобное для работы. Редуктор соединен с траверсой шпинделем 4. С противоположной стороны траверса жестко закреплена с опорным кольцом 3. Кольцо опирается на три ролика, закрепленных в раме 1. Вращение быстроходного вала червячного редуктора осуществляет электродвигателем 6 через клиноременную передачу.
4.2. Двигатель (агрегат) крепится к адапторам болтами (шпильками) через отверстия в крепежных кронштейнах.
4.3. Элементы адапторов имеют возможность при установке двигателя (агрегата) поступательного и вращательного движения друг относительно друга. Это позволяет закрепить двигатель (агрегат) с любым пространственным расположением мест крепления.
4.4. Для крепления двигателей Камаз и ЯМЗ на крепежных кронштейнах предусмотрены цилиндрические ступени, которые вставляются в отверстия рубашки охлаждения блока цилиндров.
4.5. Включение стенда осуществляется автоматическим выключателем, расположенным на левой стенке пульта управления 8. Двигатель поворачивается нажатием кнопок управления, расположенных на лицевой стенке пульта управления. Верхняя кнопка снабжена значком, что соответствует вращению двигателя против часовой стрелки по отношению к оператору. Нижняя кнопка снабжена значком , что соответствует вращению двигателя по часовой стрелке по отношению к оператору.
4.6. Двигатель надежно фиксируется в любом положении, благодаря тому, что редуктор самотормозящий.
Поделиться с друзьями: