+8 (812)640-19-54 E-mail: stenddvs@mail.ru
193224 г. Санкт-Петербург, ул. Таллинская, дом 7 лит. А
Пн - Пт с 09.30 до 17:30
Стенды модели СДТ проверки ТНВД дизелей
Наши товары

Стенды модели СДТ проверки ТНВД дизелей



Стенд проверки топливных насосов высокого давления (ТНВД) дизелей модели СДТ/22км
Стенды модели СДТ проверки ТНВД дизелей
Цена0руб.
Цена 0 руб.
Описание товара

Стенды испытания ТНВД модели СДТ , являются собственной разработкой предприятия, сертифицированы, (ТУ28.99.39-001-729.61.900-2017 реестр 200/058195 ФГУП «РОСОБОРОНСТАНДАРТ», декларация о соответствии таможенного союза ТС № RU Д-RU.A У40.В.02323) отвечают техническим требованиям нормативных документов: ГОСТ 10578-96 «Насосы топливные дизелей. Общие технические условия» и Международного стандарта ИСО 4008/1 «Транспорт дорожный. Испытание топливных насосов высокого давления».Гарантия 1,0 год.

Стенды для испытания ТНВД  модели СДТ разработаны и изготовляются в нескольких модификациях (СДТ-7,5квт,  СДТ-15квт,  СДТ-22квт., перекрывающими по своим мощностным и частотным характеристикам всю ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЯЕМОСТИ существующих стендов для регулировки ТНВД. Стенды позволяют производить настройку ТНВД всех отечественных фирм производителей («ЯЗДА», «НЗТА», «АМПО», «ВЗТА», «ЧЗТА») и основных зарубежных («BOSCH», «LUCAS/DELPHI», «DENSO»), а также систем с насос форсунками американских и европейских дизелей, систем с форсунками Common Rail. 

 

 СТЕНД МОДЕЛИ  СДТ/22Км

Стенд СДТ/22Км предназначен для испытания топливных насосов высокого давления (ТНВД)  большегрузных карьерных самосвалов, тягачей, небольших судов, дизель-генераторных установок с большой мощностью до 800кВт. (1000 л.с.), с цикловой подачей топлива до 600 мм?/цикл. Сертификат соответствия: РОСС.RU.АЯ46.В15218, (ТУ4577-001-85635295-2008). Серийный выпуск.

При испытании контролируются следующие параметры и характеристики ТНВД:

  • величина и равномерность подачи топлива секциями ТНВД (производительность насосных секций);
  • частота вращения вала ТНВД в момент начала действия регулятора;
  • частота вращения вала ТНВД в момент прекращения подачи топлива;
  • давление открытия и герметичность нагнетательных клапанов;
  • угол геометрического начала нагнетания топлива;
  • углы чередования подачи топлива секциями ТНВД;
  • характеристика автоматической муфты опережения впрыска.

 

 КРАТКАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:

№ п/п               Наименование показателей, единиц измерения                                                           Значение показателей
1               Мощность дизелей, ТНВД которых могут испытываться на стенде, кВт, не более                                   800
2                Диаметр плунжерной пары ТНВД, которые могут испытываться на стенде, мм, не более                   16
3                Максимально измеряемая цикловая подача, мм?/цикл                                                                                       600
4                Мощность привода вала, кВт.                                                                                                                                             22
5                Количество одновременно испытываемых секций высокого давления ТНВД, шт., не более              12
6                Частоты вращения приводного вала, мин -1                                                                                                   70…2000
7                Диапазоны измерения частоты вращения приводного вала, мин -1                                                   50...9999
8                Объема топлива каждым сосудом СТА, мл: 
                   первого ряда мерных емкостей                                               2...135
                   второго ряда мерных емкостей                                               1… 40
9               Температуры топлива, о С                                                                                                                                            1… 100
10              Давления топлива                         
                   1 диапазон, МПа (кгс/см2 )                                                   0,01…0,6(0,1…6)
                   2 диапазон, МПа (кгс/см2 )                                                   0,01..0,4(0,1...40)
11               Вместимость топливного бака, л., не более                                                                                                         30
12               Питание от сети переменного тока:     Напряжение, В   380          Частота, Гц    50
                    Установленная мощность, кВт                                                                                                                                20,2
13               Габаритные  размеры, мм, не более                                                                                                                         2000х890х1970
14               Количество обслуживающего персонала, чел                                                                                                       1
15              Масса (сухая) стенда, кг, не более                                                                                                                                  760
16               Срок службы, лет, не менее                                                                                                                                              5


СОСТАВ СТЕНДА:

универсальная виброустойчивая станина с встроенным в нее электроприводом с электронной системой управления;

  • узел выходного вала с маховиком и беззазорной муфтой;
  • кронштейны и переходники для установки на стенде отечественных ТНВД;
  • мензурочный мерный блок с системой измерения подачи топлива;
  • стендовая система подвода топлива к испытуемому ТНВД;
  • система термостабилизации топлива (нагрев и охлаждение в автоматическом режиме);
  • электронный тахосчетчик для управления процессом измерения цикловой подачи и измерения фазовых параметров топливоподачи;
  • электрошкаф с аппаратурой управления стендом.
  • система подачи масла к ТНВД,
  • система подачи воздуха к ТНВД (пневмотестер).

Стенд комплектуется компьютерным блоком управления. Программное обеспечение блока обеспечивает управление работой стенда, информационное сопровождение технологического процесса испытаний ТНВД, измерение параметров технического состояния испытуемого ТНВД, распечатку и архивирование протокола испытаний.

 

 Вопросы по применению стендов. Как и какой стенд выбрать?

Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, задайте его нам по телефону (812)640-19-54, 8(911)833-39-35 или по E-mail: stend08@bk.ru

 

Вопросы по назначению стендов. Как и какой стенд выбрать?


1 Как расшифровать обозначения СДТ 15/КМ/К ?                                                                                                                                                                            СДТ - стенд дизельный топливный, 15 - мощность электропривода в кВт. Один из определяющих параметров, чем мощнее привод, тем ТНВД более мощных дизелей можно обслуживать. «Км» - компьютеризованный, мензурочное исполнение и «К» - компьютеризованный, безмензурочное исполнение, автоматический блок измерения. Например, расшифруем СДТ-18,5КМ- стенд дизельный топливный, мощность электропривода 18,5квт, укомплектован стандартным мензурочным блоком измерения и компьютером, управляющим основными выходными параметрами стенда (частотой вращения привода, температурой испытательной жидкости, процессом измерения подачи и др.) и обеспечивающим технологическое сопровождение регулировки различных марок ТНВД ( по заказу клиента) в жестком и свободном режимах.


2 Какой стенд Вы посоветуете начинающему топливному участку по ремонту ТНВД?                                                                           Стенд СДТ-15. Это универсал. Лидер продаж. Идеальное соотношение цены и качества.Предлагаемый стенд СДТ-15 является универсальным и позволяет производить настройку ТНВД дизелей легковых и грузовых автомобилей, автобусов, строительно-дорожных машин, тракторов, комбайнов и др. машин и механизмов. Для автотранспортных дизелей качественная регулировка ТНВД обеспечивает выполнение норм по токсичности «Евро-2» и «Евро-3». По мере расширения СТО и его специализации можно приобретать дополнительную установочно-ремонтную оснастку и электронные приставки, например для регулировки насос - форсунок и форсунок системы «CommonRail» или же другие стенды.

3 О стендах марки СДТ говорят, что Вы делаете упор на точность измерения стендом СДТ? По своим точностным характеристикам стенд соответствует техническим требованиям ГОСТ 10578-96 «Насосы топливные дизелей. Общие технические условия». При необходимости это подтверждают результаты аттестации, т.е. контрольных испытаний на определение точностных характеристик стенда для безмоторных испытаний ТНВД (аттестат № 445/157-002230) проведенных по методике ПМА РТ 1279-2007 Федеральным государственным учреждением «Российский Центр испытаний и сертификации».


4 Я открываю топливный участок «с нуля». Помогите (для чайника) разобраться в большом разнообразии стендов? Нами подготовлена сравнительная характеристика стендов.  Ну, если совсем коротко. Представим, что стенд это высокотехнологичная и высокоточная, но все же «вертушка» для проверки ТНВД. Чем мощнее привод, тем более мощные дизели вы можете обслуживать. Для проверки дизелей легковых автомобилей нужны высокие обороты выходного вала стенда, а для дизелей тягачей более низкие обороты, но высокий крутящий момент во всем их диапазоне. К примеру: СДТ-7,5 имеет соответственно привод 7,5 квт. Это - маломощный и высокооборотистый стенд для обслуживания легковых авто и малотонажных грузовиков, Количество одновременно испытываемых секций, не более 8 шт. Зато, СДТ-15 с приводом соответственно 15квт., может испытывать практически все ТНВД грузовых и легковых автомобилей и спецтехники. Сочетает мощность и высокие обороты. У него и количество одновременно испытываемых секций больше - 12шт., и максимально допускаемый диаметр плунжерной пары больше, не 9мм., а уже - 12мм.


5 Могу ли я проверять на Ваших стендах современные системы с электронным управлением? Конечно. Практически нет ограничений. Для испытаний и регулировки на стендах топливоподающих систем с электронной системой управления применяются специальные приборы (приставки) к стендам, которые позволяют имитировать работу электронного блока управления топливоподающей системой в составе дизеля. Эти приставки устанавливаются на станину стенда и работают совместно с ним. Сейчас разрабатывается Модификация СДТ - Км в которой функция приставок встроены и Вы сможете регулировать ТНВД с электронным управлением. В этом случа6е Вам не придется покупать дополнительные устройства.


6 Могу ли я использовать Стенды СДТ для проверки насос -форсунок с электронным управлением? Да. Любой стенд СДТ можно использовать в качестве привода и измерительной системы для насос-форсунок с гидромеханическим и электронным управлением, к примеру: для американских дизелей Сummins, DetroitDiesel 60, Caterpillar или европейских - Scania R-124, IvecoCursor, Volvo-FH12. Мы также разработали и серийно выпускаем стенды типа СДНФ, которые оптимально приспособлены для последующей установки (адаптации) на нем приставки для проверки насос – форсунок (UIS, UPS), к примеру для приставок (CamBox) итальянских фирм- производителей стендового оборудования MONEA и NOVA DITEX.


7 Что такое оснастка стенда? Оснастка стенда - это набор кронштейнов и приспособлений, при помощи которых Вы можете устанавливать различные типы ТНВД на стенды типа СДТ. При заказе нашего стенда вы получаете комплект базовой оснастки, которая позволяет обслуживать ТНВД всех типов Российского производства: ЯЗТА, ЯЗДА, НЗТА, РААЗ, ЧЗТА, АЗТН и КАМАЗ-BOSCH. По специальному заказу сравнительно невысокой цене стенд комплектуется оснасткой для диагностики и регулировки ТНВД зарубежного производства. В настоящее время нами создан и опробован комплект универсальной установочной оснастки, который скоро будет запущен в производство и подходит для большинства ТНВД.

 

8 Существует возможность дальнейшей модернизации стендов марки СДТ, если я их приобрету? Не только существует, но и предусмотрена в новой инновационной технологии! Все стенды типа «СДТ» имеют универсальную виброустойчивую станину, на которой по модульному принципу могут компоноваться по желанию Заказчика требуемые конфигурации стенда: различной мощности привода. Предположим, Вы приобрели стенд СДТ-7,5 для работы с ТНВД легковых автомобилей и спустя время решили ремонтировать ТНВД также и грузовых иномарок (или даже тепловозов). Мы переоборудуем Ваш стенд новым электроприводом и необходимым встраиваемым оборудованием. Экономия не менее сотни тысяч рублей.

 

Вопросы по техническому устройству стендов СДТ.


1 Почему к стендам для испытания ТНВД применяются такие жесткие требования? Главная причина – влияние на экологию Земли. Стенды обеспечивают требуемые регулировочные показатели дизельной топливной аппаратуры, а в итоге мощность, экономичность и экологическую безопасность дизелей.


2 Удовлетворяют ли стенды СДТ таким жестким требованиям? Да, стенды СДТ по точности настройки топливной аппаратуры удовлетворяют таким параметрам и это подтверждают результаты периодических контрольных испытаний на определение точностных характеристик стенда для безмоторных испытаний ТНВД (аттестат № 445/157-002230) проводимых по методике ПМА РТ 1279-2007.


3 Какая система измерения цикловых подач применяется на стенде СДТ? Применяются 2-х типов: либо 12-ти секционная объемная система измерения цикловых подач с мензурками малого и большого объема, либо безмензурочный блок с датчиком давления (массы) столба жидкости.


4 Как работает безмензурочный измерительный блок и чем он лучше старого доброго мензурочного? В безмензурочномблоке имеется одна линия измерения подачи топлива, к которой поочередно автоматически подключаются все секции проверяемого ТНВД, что обеспечивает единство измерений и повышенную надежность.


5 Чем Ваши стенды отличаются от стендов Российских производителей? Главным образом используемыми на стендах системами измерений, которые позволяют обеспечивать необходимые точностные характеристики. Это и наличие безмензурочной (или мензурочной) системы измерения подачи топлива с встроенным в компьютеризированный стенд технологическим обеспечением процесса регулировки ТНВД в «жестком» и «мягком» режимах.


6 Могут ли Ваши стенды конкурировать со стендами для проверки ТНВД компании Bosch? В чем их преимущества и недостатки? По своему внешнему виду наши стенды уступают стендам компании Bosch. По функциональному назначению стенды практически идентичны. Стенды компании «Bosch»имеют несколько больший верхний предел диапазона частоты вращения приводного вала до 5000 мин¬? ( стенды СДТ до 3500 мин¬?). Но зато Стенды СДТ имеют более мощный привод (до 22квт). Нужно учесть также, что Стенды Bosch нацелены в первую очередь на проверку ДТА выпускаемой Bosch и не делают оснастку для других производителей. Ну стенды СДТ в несколько раз дешевле.


7 Что значит автономная система термостабилизации стенда? Наличие автономной автоматической системы термостабилизации (нагрев и охлаждение топлива) означает, что не надо подключаться к внешнему источнику охлаждающей воды. Система термостабилизации испытательной жидкости позволяет в стандартном исполнении проводить испытания ТНВД и поддерживать заданную температуру с точностью ±2° С в требуемом диапазоне.
8 Используете ли Вы на стендах динамический тормоз? Система управления электропривода обеспечивает режим торможения вала при окончании испытаний.


9 Зачем на стенде встроенный пневмонасос? Для регулировки ТНВД с корректором по наддуву.
10 Оснащен ли Ваш стенд источником постоянного тока 12 и 24в? Да, так как для регулировки некоторых насосов требуется это напряжение.


11 Производит ли стенд марки СДТ измерение углов начала нагнетания и конца подачи топлива Да, производит как в статике так и динамике. В статике методом перелива, а в динамике автоматически с помощью встроенных в мерный блок электронных датчиков.


12 Какой привод лучше гидравлический или электрический? Современным решением, регулирования частоты вращения приводного вала стенда является применение асинхронных электродвигателей с блоком преобразования частоты. Относительно невысокая стоимость, широкий диапазон и удобство регулирования, высокая стабильность, простота использования ставят его вне конкуренции по сравнению с другими типами приводов. Такие преобразователи частоты изготавливают многие отечественные и зарубежные фирмы. Как хорошо зарекомендовавшие себя можно отметить, например, преобразователи фирмы «MITSUBISHI ELECTRIC» 

Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, задайте его нам по телефону (812)640-19-54, 8(911)833-39-35 или по E-mail: stend08@bk.ru

 

Сравнение продукции с другими производителями.

  1. BOSCH (Германия). Стенды марки СДТпо характеристикам не уступают стендам EPS 815 BOSCH (Германия), в отличии от них руссифицированы и имеют тест-планы как на импортные так и на Российские ТНВД, а также повышенный срок гарантии- 1,5 года!
  2. Другие Российские производители. Современная модульная конструкция стендов марки СДТ превосходит стенды других Российских производителей, благодаря гибкому программному управлению электроприводом позволяет работать с любым типом инверторов и эл/двигателей. Одним из недостатков других производителей стендов, является - жесткая привязка программного обеспечения к конкретному типу инверторов, к примеру - Mitsubishi , что вызывает трудности в процессе эксплуатации, как при модернизации стенда, так и при замене вышедшего из строя преобразователя или электродвигателя. Все наши стенды компьютеризированы.
  3. Стенды испытаний ТНВД, к примеру марок NT3000, 12PSDB, 10-05, зачастую являются удешевленной копией стендов Bosch (Германия). Нерусифицированы. Как правило не имеют тест-планов для проверки Российских ТНВД. Проблемы с гарантийным обслуживанием.

Если Вы не нашли ответ на свой вопрос, задайте его нам по телефону (812)640-19-54, 8(911)833-39-35 или по E-mail: stend08@bk.ru


  • Общий вид стенда модели СДТ
    Общий вид стенда модели СДТ
  • Стенд СДТ с приставкой модулем проверки Common Rail
    Стенд СДТ с приставкой модулем проверки Common Rail
  • Фирменный знак ПО "Стендовое оборудование"
    Фирменный знак ПО "Стендовое оборудование"
  • Типовая конструкция стенда модели СДТ
    Типовая конструкция стенда модели СДТ
  • Органы управления Стенда СДТ
    Органы управления Стенда СДТ
  • Возможно изменение конструкции по ТЗ Заказчика
    Возможно изменение конструкции по ТЗ Заказчика